建議34:三個過濾器和34:防護必須由專業維護人員維護。

三個濾清器是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。

三個過濾器用于過濾汽車發動機上的空氣、機油和汽油。

發動機提供保護，提高發動機效率，并及時、充分地清潔和維護發動機。

降低發動機故障率有利于延長發動機的使用壽命。

空氣濾清器含有大量懸浮灰塵，其主要成分是二氧化硅。

二氧化硅是一種較硬的金屬材料，用于安裝空氣濾清器，以減少氣缸、活塞、活塞環和零件的磨損。

如果不安裝汽車，氣缸的磨損增加7倍，活塞的磨損增加3倍，活塞環的磨損增加8倍。

現代汽車公司的發動機配備了化油器、電子噴射發動機、進氣控制裝置和空氣濾清器。

目前，大多數汽車發動機使用質量低、成本低、易于更換、過濾效率高。

紙質濾芯，干式空氣濾清器，推薦用于駕駛每行駛5000公里進行一次清潔時，應拆下濾芯。

用壓縮空氣輕輕拍打端面并將其吹出，以清除芯上的灰塵。

不要用汽油或水清洗。

行駛10000公里時，必須更換空氣濾清器。

第二，機油濾清器。

在內燃機的使用過程中，灰塵、金屬、碎屑、碳和機械雜質會繼續與發動機機油混合。

空氣燃燒、廢氣和機油的氧化會使機油逐漸產生樹膠、機械雜質，而樹膠混合也會加速運動部件的研磨。

損壞容易導致油路堵塞，確保機油清潔。

發動機的潤滑系統配有機油濾清器。

目前，大多數汽車發動機都使用旋轉式機油濾清器，無法拆卸和清洗。

更換潤滑油時，必須更換機油濾清器。

這將影響潤滑油的質量。

機油濾清器循環為5000公里。

使用了三個汽油濾清器。

在汽油的儲存、運輸和加油過程中，一些雜質、水分和雜質不可避免地會與燃油混合。

發動機氣缸中的氣缸在進入燃油供應系統時會加速磨損。

在汽油進入汽油泵之前，必須對其進行過濾，以確保汽油供應系統的正常運行。

如今，大多數發動機都配備了一次性、不可拆卸的紙質濾芯。

汽油濾清器更換周期為10000公里。

更換過濾器時，入口和出口處的箭頭標記不應顛倒。