不需要長(zhǎng)期原地?zé)狎?qū)動(dòng)。

不需要長(zhǎng)期原地?zé)狎?qū)動(dòng)。

消耗汽油并徒勞地燃燒10分鐘是沒(méi)有缺點(diǎn)的。

閑置的汽油通常會(huì)堵塞交通，也沒(méi)有什么不同的缺點(diǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全可能導(dǎo)致積碳。

低溫也會(huì)導(dǎo)致積碳。

長(zhǎng)期原地?zé)狁{駛并不能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，反而會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況。

怠速原位熱驅(qū)動(dòng)時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器無(wú)法達(dá)到正常工作溫度有害氣體無(wú)法有效凈化和保護(hù)空氣。

每個(gè)人都有責(zé)任。

事實(shí)上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有內(nèi)部零件都在運(yùn)動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油被點(diǎn)燃，機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部持續(xù)循環(huán)以進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑。

如果溫度低，機(jī)油的粘度就會(huì)高。

需要大約20秒的循環(huán)時(shí)間。

燃油噴射系統(tǒng)的高溫部分冷卻液將在半分鐘和一分鐘內(nèi)循環(huán)。

在冬天，當(dāng)溫度較低時(shí)，幾分鐘就足夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持原位熱了。

沒(méi)有必要計(jì)劃原地怠速。

水溫已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值10分鐘了，我恐怕做不到。

唯一正確的預(yù)熱方法是低速駕駛原裝地?zé)彳嚢敕昼姟?/p>

1分鐘后，速度穩(wěn)定。

掛上檔，控制行駛速度。

不要超過(guò)2000轉(zhuǎn)/分。